El consorcio liderado por ACS y HOCHTIEF ha sido seleccionado como consorcio recomendado para la adjudicación de un proyecto ferroviario de colaboración público-privada de modernización a gran escala en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. El consorcio está integrado por ACS Infrastructure Development, filial estadounidense de Iridium, Dragados USA, HOCHTIEF, Flatiron, Fluor, Balfour Beatty y Bombardier.
Proyecto Ferroviario
El proyecto ferroviario en colaboración público-privada (PPP) incluye el diseño, financiación, construcción y operación durante 25 años de un sistema de transporte automatizado de pasajeros por tren, situado de 15 a 20 metros de altura, y que tendrá seis paradas que conectarán los nuevos edificios de aparcamiento de coches de alquiler y las estaciones de tren ligero de la ciudad, con las terminales aeroportuarias.
Una vía de aproximadamente 3,6 km de longitud, sobre la que hasta nueve trenes podrán viajar simultáneamente, mejorará en el futuro el acceso de los pasajeros a las terminales del segundo mayor aeropuerto en los Estados Unidos. El proyecto, con precio de construcción de 1.950 millones de US$, incluye el suministro de los 44 vehículos Bombardier APM. La participación de ACS y de HOCHTIEF en el consorcio es del 18% cada uno. Es decir, el 36% para el Grupo ACS/HOCHTIEF.
El cierre comercial y el cierre financiero están previstos para abril 2018 y junio 2018, respectivamente. Se espera que la construcción esté finalizada a principios de 2023.
El Grupo ACS participa en diferentes proyectos de ferrocarril a nivel mundial, incluyendo el nuevo ferrocarril de alta velocidad entre Los Ángeles y San Francisco (EEUU) por valor de US$ 1.200 millones, y los proyectos en régimen de concesión Eglinton Crosstown LRT PPP (CAD$ 5.500 millones de inversión total) y Confederation Line LRT PPP (CA D$2.000 millones de inversión total) en Ontario y Ottawa (Canadá), respectivamente.
En Australia, CIMIC (Grupo HOCHTIEF) está desarrollando el Canberra Light Rail PPP (concesión ferroviaria) por valor de AU$ 700 millones, el contrato de operación y mantenimiento por 7 años por valor de AU$1.900 millones para el Melbourne Suburban Train Network, y el contrato de operaciones del North West Rail Link por AU$3.700 millones, entre otros proyectos.
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